TURKİYE GRAND PRİXİ / İSTANBULPARK  7-05-2009 PAZAR

Sonunda geldik Turkiye yarışına umarım ülkemize yakışır bir ev sahipliği yaparız ve memnun bir şekilde ülkemizden ayrılırlar..

Formula1 e 5 . kez ev sahipliği yapacak olan İstanbulPark 5.338km uzunluğunda 58 tur olarak koşulacak..Saat yönünün tersine koşulan ender pistlerden biri.. Pistimizde 6 sağ 8 sol olmak üzere toplam 14 adet viraj bulunuyor. İstanbulPark ferrari ekibinede uğurlu gelen bir pist Filipe massa burda 3 kez galibiyet kazanmıştır. Kim bilir belki 4. zaferinede imza atabilir.. Massa da sevdiğim pilotlar arasında ama gönlüm herzaman tabi ki Alonsodan yana:) ama Massanın galibiyetide sevindirir beni..

Pist Bilgileri

Pist Uzunluğu: 5.338 km
Tur Sayısı :58 (309.356 km)
Viraj Sayısı :14 (sol:8,sağ:6)
En Yüksek Hız: 320 km/saat
Downforce: Orta
Pistin Yapılış Tarihi: 2005

En Hızlı Tur J-P.Montoya 1 24 770 2005-Mclaren
En Hızlı Pole K.Raikkonen 1 26 797 2005-Mclaren
2008 Pole F.Massa 1 27 329 Ferrari
2008 Podyum 1-Massa 2-Raikkonen 3-Alonso

Yayın Saati

6-06-2009 CUMARTESİ

13:55 F1 Türkiye Sıralama Turları TRT1

7-06-2009 PAZAR

14:55 F1 Turkiye GP Yarış TRT1

Herkese iyi seyirler..

okay karacan mükemmel bir anlatım yaptı sıralama turlarında :) yarışı da o anlatırsa geçiş anlarındaki ve başlangıçtaki heycanı düşünemiyorum :)

massa ve kimi deposu daha agır ama bu agır depolar hiç bize avantaj sağlamadı, bu seneki ferro nun strateji uzmanları çok çok kötü...
şu kersi de cıkarıp atsınlar artık, boşuna ağırlık....

hamilton da yok oldu bu sene :)

Button zafere gazladı!

Formula 1 2009 Sezonu nun 7. ayağı olan ING Türkiye Grand Prixi nde, şampiyona lideri BrawnGP pilotu İngiliz Jenson Button damalı bayrağı ilk sırada geçti! Red Bull pilotu Mark Webber 2. liği elde ederken, yarışa pole pozisyonunda başlayan diğer Red Bull pilotu Sebastian Vettel ise 3. oldu!

NOTLAR
Yarış öncesi pilotlar üstü açık TIR ile pistte tur attı. Pilotlar, ana tribün önünde TIR a bindikten sonra pistte tur atıp, tribünlerdeki seyircileri selamladı. Seyirciler de tuttukları takımların bayraklarını sallayıp, alkışlayarak pilotlara yarış öncesi moral verdi.

Bu arada, yarış öncesi mehter takımı da bir gösteri yaptı. Ana tribünün önündeki pistte yapılan gösteri ilgiyle izlendi.

Mehter takımının arkasında da padok kızları ellerinde Türk Bayrağı ve yarışa katılan pilotların ülkelerinin bayraklarını taşıdı.

Öte yandan, Formula 1 deki takım patronlarının kendi aralarında F1 deki yeni düzenlemelerle ilgili konuları görüşmek üzere toplantı yaptıkları öğrenildi.

2009 Sezonu nda 5. kez düzenlenen ING Türkiye Grand Prixi nde 58 turluk heyecan yaşandı. Yarışa pole pozisyonunda başlayan Red Bull pilotu Sebastian Vettel, daha ilk turda şampiyona lideri, BrawnGP nin İngiliz pilotu Jenson Button a geçilirken, yarışa 3. sıradan başlayan Rubens Barrichello ise oldukça geride kaldı.

Red Bull un bir diğer pilotu Mark Webber ise 3. sıraya yükseldi. Button liderliğini sürdürürken, 8. turda Force India pilotu Giancarlo Fisichella bir daha dönmemek üzere pit alanına gitti ve yarışa veda eden ilk isim oldu.

20 tur geride kaldığında Vettel, Button la arasındaki farkı indirmeye başladı ve yaptığı ataklarla İngiliz pilotu zorladı. 25. turda genç Alman, rakibini geçmek için halme yapsa da Button bu atağa karşılık verdi ve Vettel i arkasında tuttu.

29. turda Vettel ikinci kez pit stop yaparken, pitten çıktığında Button un bir hayli gerisinde 3. sırada yer aldı, Button u takip eden isim ise Red Bull un diğer pilotu Mark Webber oldu. 4. sırada ise Williams pilotu Nico Rosberg yer aldı.

İstanbul Pisti nde peş peşe 3 kez şampiyon olan Ferrari pilotu Felipe Massa ise 6. sırada yarışa devam etti.

35 tur geride kaldığında yarışın liderliğini sürdüren Button, 2. sırada yarışa devam eden Webber e yaklaşık 16 saniye fark atarken, 3. sıradaki Vettel e ise yaklaşık 24 saniye fark atmayı başardı.

Button ın yaklaşık 34 saniye gerisinde yer alan Rosberg, 40 tur geride kaldığında ikinci kez pite girdi.

Rakipleriyle arasındaki farkı oldukça açan ve rahat bir yarış çıkartan Button ise 43. turda ikinci kez pit-stop a girerken, Webber de pite girdi ve 3. sırada yer aldı.

47. turda Vettel, Button ile arasındaki farkı 5 saniyeye kadar indirse de, 48. turda 3. kez pit-stop yaptı ve pitten 3. sırada çıkarak yerini Webber e kaptırdı.

Button son 6 turda 2. sıradaki Webber ile arasındaki farkı yaklaşık 20 saniyede tutarken, Vettel ise takım arkadaşıyla arasındaki farkı indirmeye başladı. Son 2 turda ikili arasındaki fark 1.2 saniyeye kadar indi.

Yarışın ilk turunda ilk sırayı eline geçiren Button liderliğini sürdürdü ve damalı bayrağı birinci sırada görmeyi başardı. Red Bull pilotları Webber ve Vettel ise sırasıyla 2. ve 3. sırada yer aldılar.

21 HAZIRAN PAZAR /İNGİLTERE GRAND PRIX /SILVERSTONE

PİST BİLGİLERİ

Pist Uzunluğu: 5.141 km
Tur Sayısı: 60 (308.355 km)
Viraj Sayısı: 14 (sol:6,sağ:8)
En Yüksek Hız: 335 km/saat
Downforce: Orta
Tur başına yakıt sarfiyatı:2.5 kg
 

İSTATİSTİKLER
En Hızlı Tur M.Schumacher 1 18 739 2004-Ferrari
En Hızlı Pole K.Raikkonen 1 18 233 2004-Mclaren
2008 Pole L.Hamilton 1 19 997 Mclaren
2008 Podyum 1-Raikkonen 2-Alonso 3-Hamilton

Sıralama Turları
20 Temmuz 2009,Cumartesi 
15:00 TRT1

Yarış
 21 Temmuz 2009, Pazar

15:00 TRT1

İyi seyirler

2009 sezonun 8. yarışının gerçekleştiği Britanya  Silverstone pistinde RED BULL takımı double yaptı..

1. Sebastian Vettel

2.Mark Webber

3.Rubens Barrichello